跑跑資訊站

[發問] 有关二段参数的问题

[複製鏈接]
  • 瀏覽 962
  • 回覆 4
  • 給心 0
跳轉到指定樓層
樓主
SeadogQ 手機綁定 | 2020-8-22 23:47:34 | 只看該作者
沒有輸入的自定義頭銜...

觀看更多訊息,立即加入跑跑資訊站,掌握跑跑卡丁車第一手資訊!

您需要 登入 才可以下載或查看,沒有帳號?立即加入

众所周知,几乎所有X代车的二段倍率都是1.1(板车是1.06,削弱前的概念车是1.18)
那二段实际倍率究竟与加速时间以及DragFactor、最高速度是否有关呢?

比如摩托车和等离子X FT,二段时间很短,但照样能加速到300
对于等离子X EXT,其-0.084的DragFactor加持下,880的加速时间更是能加速到301 302

那二段倍率究竟与啥有关呢,按理来说开气时间越短,加速的峰值也应该越短呀,但似乎都能提升到299-301这个值

不知道有没有用单机测试的大佬能测试测试
跑跑資訊站 KartInfo - 台灣跑跑卡丁車資訊情報第一站!
沙發
shockwave 手機綁定 | 2020-8-23 00:56:32 | 只看該作者
沒有輸入的自定義頭銜...
假設dualBoosterTickMax都等於60,
(加速時間達60%時發動二段加速力)
氣越短,二段越早加速;
氣越長,二段越晚加速。
可能是這個原因吧
跑跑資訊站 KartInfo - 台灣跑跑卡丁車資訊情報第一站!
回覆

使用道具 舉報

板凳
樓主 | SeadogQ 手機綁定 | 2020-8-24 07:59:17 | 只看該作者
沒有輸入的自定義頭銜...
shockwave 發表於 2020-8-23 00:56
假設dualBoosterTickMax都等於60,
(加速時間達60%時發動二段加速力)
氣越短,二段越早加速;

感谢您的回复!这个懂的,绝大部分车(除了金红部件车)都是这个数值,也就是说真正二段加速占比是40%
那在这种情况下,二段加速的倍率相等,加速度也一致的情况下,按理来说气越长,二段加速的提升就越大
但我昨天用等离子X EXT测试的时候,原本的加速时间880和部件改后的1005
摇头峰值怎么样都是304 305左右
有点愣
跑跑資訊站 KartInfo - 台灣跑跑卡丁車資訊情報第一站!
回覆

使用道具 舉報

地板
alex10081122 | 2020-12-30 01:48:35 | 只看該作者
沒有輸入的自定義頭銜...
訊息來自手機版網頁 DragFactor直翻是阻力值係數,如果跑跑的車子確實有參照實際加速度=車子加速能力-阻力減速能力的話,DragFactor負值越大,阻力會越小,也就造成二段上去的
跑跑資訊站 KartInfo - 台灣跑跑卡丁車資訊情報第一站!
回覆

使用道具 舉報

5#
alex10081122 | 2020-12-30 01:49:36 | 只看該作者
沒有輸入的自定義頭銜...
訊息來自手機版網頁 提速能力能夠高一點點,抱歉用手機回復無法換行,剛要換行還被送出
跑跑資訊站 KartInfo - 台灣跑跑卡丁車資訊情報第一站!
回覆

使用道具 舉報

您需要登入後才可以發帖 登入 | 立即加入

本版積分規則

快速回復 返回頂部 返回列表