跑跑資訊站

[情報] 跑跑卡丁車開發者日誌 第5篇:配對頻道改版與競速體驗改善

[複製鏈接]
  • 瀏覽 78
  • 回覆 0
  • 給心 0
跳轉到指定樓層
樓主
MGT 手機綁定 | 3 小時前 | 只看該作者
沒有輸入的自定義頭銜...

觀看更多訊息,立即加入跑跑資訊站,掌握跑跑卡丁車第一手資訊!

您需要 登入 才可以下載或查看,沒有帳號?立即加入

跑跑卡丁車開發者日誌 第5篇:配對頻道改版與競速體驗改善


大家好,我們是《跑跑卡丁車》開發團隊。
與實力相近的車手較量、探索賽道各個路段的攻略方式,以及隨心所欲地連續甩尾,都是《跑跑卡丁車》的樂趣。
本期開發者日誌將介紹配對頻道改版、賽道平衡調整進度,以及競速體驗的改善方向。
首先,我們將介紹籌備中的配對頻道改版,希望讓每位車手都能以自己喜歡的方式享受競賽。

[配對頻道改版]

原版跑跑卡丁車主要以車手自行建立房間的方式遊玩,因此較難持續與實力相近的車手較量,也不容易帶著明確目標投入競賽。
在全新跑跑卡丁車中,我們希望無論是熱愛競爭,還是只想輕鬆玩上一場的車手,都能找到適合自己的遊玩方式,因此正在籌備以配對為核心的頻道改版。

1.頻道配置改版

頻道將重新劃分為競速賽、道具賽、自訂、其他,共四大類別。
競速賽與道具賽將分別提供個人賽、團體/俱樂部賽及新手配對頻道,原有的房間頻道則將整合至自訂類別。除了正規競速賽與道具賽以外的模式,都可以在其他類別中找到。

2.排位配對與一般配對

在排位賽中,車手可以自由選擇排位配對或一般配對。
透過排位配對可以獲得排位積分,而一般配對則不會影響排位積分,讓車手能毫無負擔地享受遊戲。兩種配對都將採用實力配對機制,讓各位能與實力相近的車手一起遊玩。

3.整合排位團體賽與俱樂部競速

原有的排位團體賽與俱樂部競速將整合為團體 / 俱樂部賽。
即使只有一位車手,也能立即開始配對,滿8人後便會開始遊戲。
如果想和朋友或俱樂部成員一起遊玩,也可以邀請他們加入隊伍,而隸屬於俱樂部的車手在團體/俱樂部排位配對中,可以同時獲得個人排位積分與俱樂部積分(CS)。

[上市賽道與賽道平衡調整進度]

遊戲上市時,預計將推出原版跑跑卡丁車結束營運前公開的所有主題與賽道,部分合作賽道除外。
其中,森林、沙漠、城鎮、冰河、墓園及礦山主題將進行翻新。
接下來,要向各位介紹上一期開發者日誌中提及的賽道平衡性調整具體內容。
我們在保留賽道特色與攻略樂趣的同時,也針對容易受困的路段、增加行駛難度的機關,以及不易進入的捷徑路段進行了調整。
目前已完成平衡性調整的賽道如下。

已完成平衡性調整的賽道
1920 車站的奔馳
楓之谷 弓箭手村公園
世界 杜拜的市中心
WKC上海 F1 賽道
城鎮 高速公路
世界 義大利的旅行
WKC新加坡濱海灣賽道
神域 次元之門
中華主題 龍之運河
WKC 澳洲 F1 賽道
冰河 刺激的高空彈跳
中華主題 黃山
遊樂園 水上滑梯
深海 大漩渦
史詩 城外巡查路
城堡 午後的假日
深海 崎嶇海峽
韓國 繁華的首爾
刀劍 野外修練館
深海 命運交叉路
工廠 傻瓜陷阱
童話 森林中沉睡的巨人
奧林帕斯 宙斯城
森林 藤蔓天橋
楓之谷 維多利亞港山坡路
奧林帕斯 空中神殿
森林 瀑布險境

其中部分賽道將納入推薦隨機賽道,讓車手更輕鬆地享受遊戲。
為了具體呈現調整內容,以下將透過修改前後的對比圖片,介紹4條代表性賽道。

世界 義大利的旅行

改善通過廣場彎道後,難以從柱子之間進入的問題。
將入口處的柱子從2根減少為1根,並新增方向指示牌,讓車手能更容易辨識行駛方向。
修改前

修改後


調整彎道路段,減少受困的情況。
修改前

修改後


加寬跳躍台捷徑,並移除部分著陸區域的物件,降低進入捷徑的難度。
修改前

修改後


史詩 城外巡查路
調整室內路段的柱子粗細,並移除第一根柱子,降低進入難度。
修改前

修改後


加寬市場捷徑路段的入口,並調整原有道路的寬度。
同時調整後續的室內入口路段,盡可能減少撞上柱子的情況。
修改前

修改後


移除棋盤路段的最後一顆棋子,讓車手能更輕鬆地進入下一個路段。
修改前

修改後


冰河 刺激的高空彈跳
在下坡路段設置加速板,並增加跳躍後著陸平台的寬度與長度,降低行駛難度。
修改前

修改後


調整上坡平台的寬度,並加寬整條賽道。
修改前

修改後


神域 次元之門
加寬三道關卡可行駛的範圍。
修改前

修改後


調整通過關卡後的彎道路段地形,改善卡丁車彈起而導致難以行駛的情況。
修改前

修改後


[新增甩尾最佳化選項]

除了調整賽道,我們也正在檢視車手的操控體驗。
首先,我們希望減少連續甩尾時,因輸入時機不同而使按鍵輸入未被判定的情況。
在保留原版跑跑卡丁車物理效果與操控手感的前提下,我們將調整輸入判定方式,讓車手能更迅速、自在地連續甩尾。
部分車手可能擔心,這項變更在某些情況下會造成拖曳現象。我們正仔細檢查並持續調整,盡可能避免這類問題。
此外,為了讓偏好原有操控方式的車手保有選擇,我們預計在遊戲設定中新增甩尾最佳化選項,讓車手自行決定是否啟用,並以熟悉、舒適的方式操控卡丁車。

[碰撞與操控失靈改善]

開發團隊也深知,即使與其他車手發生碰撞,車手仍應能穩定地依照自己的意圖操控卡丁車。
為了改善螢幕更新率差異等因素造成的車體碰撞問題,我們正在完善同步機制,力求讓雙方的碰撞判定更一致。
此外,我們也將改善碰撞時操作暫時失效的「操控失靈」現象,朝操控更穩定、競爭更公平的遊戲環境邁進。
不過,碰撞與操控失靈問題涉及網路延遲及複雜的物理運算,難以透過單次調整全面解決。
上市前,我們會持續在各種環境下進行內部測試;上市後,也將根據車手的行駛數據持續改善。

未來,我們會在保留跑跑卡丁車獨特駕駛手感的同時,持續改善從配對到競速的各項體驗,讓車手能在更舒適的環境中享受競賽。
謝謝。

來源:https://tw.nexon.com/kart/zh/news/3564215
跑跑資訊站 KartInfo - 台灣跑跑卡丁車資訊情報第一站!
您需要登入後才可以發帖 登入 | 立即加入

本版積分規則

快速回復 返回頂部 返回列表