跑跑卡丁車開發日誌第2篇：賽道平衡調整目標與方向說明

MGT · 2026-7-22 12:59:44

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跑跑卡丁車開發日誌第2篇：賽道平衡調整目標與方向說明

大家好，我們是《跑跑卡丁車》開發團隊。
自從開發日誌第1篇公開後，我們開發團隊正逐一深入反思賽車手們給予的寶貴回饋。

根據先前的《跑跑卡丁車》玩家經驗問卷調查結果，許多人對「賽道難度」表達了惋惜與遺憾。
為此，我們想先向各位賽車手介紹目前正在籌備的重新上市版本中，關於賽道難度重新平衡的目標與方向。

賽道平衡調整的目標
在過去的營運期間，賽道難度有著為了配合核心玩家的熟練度而逐漸上調的趨勢。
這導致許多玩家在體驗到駕駛本身的樂趣之前，就先感受到了疲勞感。
這次賽道平衡調整最大的目標，就是降低那些相較於製作概念與意圖，被判定為過度困難的賽道門檻。
希望能藉由放寬難度，讓所有人都能更輕鬆舒適地感受駕駛的樂趣。
但這並不代表會無條件降低所有賽道的難度。
基於製作概念，原本就設計為需要高熟練度的困難賽道，為了維持其特有的挑戰樂趣，將會排除在平衡調整的名單之外。
此外，像是「城鎮高速公路」、「城堡隱藏的密室」等，在賽車手之間擁有壓倒性喜好度與知名度的經典賽道，出於對各位寶貴回憶與遊玩手感的尊重，計畫將原封不動地保留其原始樣貌。

細部難度放寬方向
這次的平衡調整，主要會朝著減少遊玩過程中，引發沉悶感或不快感的元素的方向進行。

• 集中改善捷徑入口與彎道卡死受困狀況
將優先調整那些明知道有捷徑，卻因為入口太窄或太險峻而連嘗試都很困難的路段。
同時，為了避免駕駛中撞到護欄或構造物時，卡丁車車體完全停滯而難以脫身的彎道卡死狀況發生，正在將周圍空間修整得更寬敞。

• 調整機關與駕駛妨礙元素
預計將會引發過度減速的地帶、或是棘手的障礙物等機關元素，配合賽道原有的難度進行適當的放寬。不僅僅是駕駛，針對那些安排氮氣節奏的過程過於不合理且複雜的賽道，也將配合自然的駕駛動線，改善得更加順暢。

平衡調整套用範例
目前開發團隊是如何進行調整工作，以下我們將透過在先前的玩家經驗問卷調查中，收到較多難度相關回饋的兩個賽道範例，來為各位賽車手進行具體的說明。

【賽道 1】深海大漩渦
放寬進入的時機：藉由移除原有的加速區 (Booster Zone)，降低了在進入捷徑時需要精準對齊時間點的難度。

[修改前畫面]

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