卡丁車以跑跑世界觀詳細介紹3 舒適SR尾翼套件型

王韜 · 2016-3-30 01:02:54

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舒適SR SR代的代表車，每代先出的都是舒適，這次我來介紹的是它車系的改裝套件之一，空氣力學套件
為了要讓車子在甩尾過彎時讓車身穩定就會裝上尾翼，為了讓車子跑的更快就要讓它降低風阻和重量，舒適是個性能很不錯的車，它的製造商也幫它研發出一系列的套件，為了競賽研發不過有些流入了街頭賽車內，降低舒適SR的風阻就是要讓它跑更快，就算有些微的影響也可以造就比賽勝負的關鍵，尾翼可以讓車子平穩，降低了尾流(對9代是個致命傷)，SR是一代的經典首次車子變型的驚訝感真的好懷念
我有假想一台舒適SR街頭改裝，舊引擎換掉換成舒適JIU引擎，將尾流吸收(渦輪)改到80%，八代的SS級NOS回護器，有六代的外觀卻有跟游俠9抗衡的車

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realsun · 2016-3-30 01:49:38

想當年我可是為了各種造型的舒適跟爆裂SR砸大錢狂抽幸運寶箱的說

zsx153 · 2016-3-30 09:34:19

後面車種都沒有"改裝套件"跟"車體紋身"有點可惜

Chiao · 2016-3-30 18:00:57

sr以後是先原型車才舒適喔

瘋狂的小花朵 · 2016-3-30 20:57:11

車子裝上尾翼後真的比原版穩定很多
從連噴就能感覺到很大的差異
連噴要快又穩很吃技巧
噴好不只提速快集到的氣量也多
光一個尾翼就有如此大的差別

而樓主最後一段很有想法
但小花覺得行不通
因為引擎快之外  還要配合足夠的車形條件
SR的外觀搭配過強的引擎會讓車子更不穩定
就好比摩托車的引擎過快
在甩尾就很難最佳化  過彎爆發尾流也很難控車
最後不只沒有比較快  更容易造成失速

最後希望樓主能繼續推續集
然後建議樓主文字排版不需要用逗號
可以用空行代替逗號
增加閱讀便利性

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